Co2 ausstoß schiff pro km

Globaler CO2-Rechnerfür fahrzeug und Logistik

Validierter online CO2-Emissionsrechner zum alle Transportmittel (Bahn, Binnen- und Hochseeschifffahrt, Luftfahrt, Strasse) sowie für Warenumschlag und Kühlketten mit weltweiter Abdeckung. Das attraktive Preis-Leistungs-Verhältnis, kombiniert mit der globalen Abdeckung und breit abgestützter Datenbasis, bastelte diesen CO2-Rechner um zu echten Champion. futbolpublic.com unterstützt Industrie, Handel auch Transport- und Logistikdienstleister dabei, ihre Massnahmen zu Klimaschutz undklimaneutraler Transporte umzusetzen. Das Grundlagen wurden unter Mitwirkung der ETH zürich und der dafür zuständigen Schweizer Bundesbehörde bei einer 5-jährigen forschung erarbeitet.

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Attraktive artikel und Lizenzen

Neben kostenlosen Einzelberechnungen bietet futbolpublic.com einer Offline- (BASIC FTP) sowie einer Onlinelizenz (BUSINESS API) an. Mit kommen sie Zusatztool «Analytics» können detaillierte Auswertungen vorgenommen werden. Außerdem können Transportunternehmen mit ns Lizenz «FLEET» die CO2-Werte ihrer eigenen Flotten basierend auf dem effektiven Verbrauch berechnen lassen. Webshops und cloud Plattformen können Kalkulationen über futbolpublic.com ebenfalls in ihre Programme einbauen.

futbolpublic.com offeriert sogar CO2-Kompensationsprojekte in Zusammenarbeit mit das Stiftung «myclimate» und einstellen jährlich ns CO2-Emissions-Zertifikat zum Kunden aus.

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Anerkannter Berechnungsstandard EN16258

Basierend in dem anerkannten europäischen traditional EU-Norm EN16258 behauptet das Programm die Treibhausgase umfasst und globalen für fahrzeug und Logistik. Kommunikation für das Kalkulationen bilden über 3.5 Mio. Wirksam und realistische Messwerte, welcher regelmässig aktualisiert bekomme und fundierte ergebnisse zur handhaben stellen. Gewicht, distanz und Transportmittel form die basis jeder Berechnung.

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Weltweit weil das sämtliche Transportmittel

futbolpublic.com führer Berechnungen von Schadstoffausstoss weil das alle Arten by Transporten, Cargo shipping und Logistikketten bei allen land und Kontinenten weltweit durch.

LKWs und Lieferfahrzeuge (ROAD) Güterbahnwaggons in Zügen (RAIL) Container- und ist anders Hochseeschiffe (SEA) Binnenschiffe (IWW) Passagier- und Frachtflugzeuge (AIR)

Zusätzlich können auch die Emissionen über Kühlketten und Güterumschlag in Terminals und Lagerhäusern aufladen werden.

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Validiert durch «myclimate»

Die in dem Schadstoffkalkulator verwendeten Normen, Berechnungsmethoden und Emissionsfaktoren gemäss das EU-Norm EN16258.

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Die Konformität mit dieser Norm und die Genauigkeit das berechneten Werte betreffend Distanzen und Routen sowie ns korrekte anwendungen der Emissionsfaktoren für die verschiedenen Transportarten wurden by Spezialisten der Stiftung «myclimate» analysiert und validiert.